はじめまして。23区を拠点にハンドルを握るタクシードライバーです。
今日からこのブログで、日々の営業日報やリアルな現場の記録を公開していきます。
同業者の方や、タクシー業界に興味がある方の参考になれば幸いです。 それでは記念すべき第1回目、12月2日の営業報告です。
【朝】足立発・都心南下ルート！丸の内からの迎車で単価を確保
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 | 備考 |
| 1 | 09:12 | 09:21 | 2.4km | 梅島駅前通り → 北千住駅西口ロータリー | ¥1,200 | 流し | |
| 2 | 09:43 | 10:08 | 6.8km | 北千住駅タクシー乗り場 → 上野駅入谷口 | ¥2,600 | 流し | |
| 3 | 10:22 | 10:39 | 3.2km | 東上野(昭和通り) → 日本橋高島屋S.C. | ¥1,500 | 流し | |
| 4 | 10:58 | 11:21 | 4.1km | 東京駅八重洲中央口 → 六本木ヒルズ森タワー | ¥2,500 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 5 | 11:42 | 11:59 | 2.6km | 赤坂Bizタワー → 神宮前交差点 | ¥1,900 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
空気も澄んでいて気持ちよくスタートできました。
足立から都心への流れもスムーズ。
八重洲からヒルズへの迎車で一気に単価を稼げたのが良かったです。
渋滞もそこまで酷くなく、理想的な午前の部となりました。
【昼】師走のアプリ祭り！迎車ラッシュとキャンセルの即リカバリー
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 | 備考 |
| 6 | 12:18 | 12:27 | 1.4km | 神南(渋谷区役所前) → 桜丘町(セルリアンタワー) | ¥800 | 流し | |
| 7 | 12:48 | 13:04 | 2.9km | 代官山蔦屋書店 → 南麻布(フランス大使館下) | ¥2,000 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 8 | 13:23 | 13:34 | 1.2km | 広尾駅前 → 西麻布交差点 | ¥600 | 流し | |
| 9 | 13:58 | 14:19 | 3.6km | 六本木ミッドタウン → 新橋駅日比谷口 | ¥2,200 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 10 | 14:38 | 14:49 | 1.6km | 銀座4丁目交差点 → 築地場外市場 | ¥900 | 流し | |
| 11 | 15:08 | 15:29 | 3.3km | 勝どき(ザ・タワーズ) → 芝浦アイランド | ¥1,700 | 流し | |
| 12 | 15:52 | 16:13 | 3.1km | 三田(慶應大学前) → 虎ノ門ヒルズビジネスタワー | ¥2,100 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| – | 16:35 | 16:35 | 0.0km | 新橋駅烏森口 → 新橋駅烏森口 | ¥500 | キャンセル | [迎車料金収受] |
| 13 | 16:41 | 16:47 | 0.9km | 新橋駅烏森口 → 新橋駅汐留口 | ¥500 | 流し | [ワンメーター] |
| 14 | 17:02 | 17:18 | 2.6km | 虎ノ門病院 → 永田町(議員会館) | ¥1,800 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
昼間はアプリ配車がひっきりなしに鳴りました。
12月に入って企業の動きも活発になっている印象です。
新橋烏森口でのキャンセルは残念でしたが、
すぐに駅前で次のお客様をお乗せできたのでロスは最小限。
迎車待ちの時間も含めてリズムよく回せました。
忘年会シーズンの熱気！エリアを広げて単価を維持する立ち回り
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 | 備考 |
| 15 | 17:38 | 17:59 | 3.1km | 麹町4丁目 → 神楽坂上交差点 | ¥2,100 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 16 | 18:19 | 18:46 | 4.6km | 矢来町(新潮社前) → 南池袋公園 | ¥2,500 | 流し | |
| 17 | 19:15 | 19:41 | 5.1km | 池袋駅東口 → 本駒込6丁目(住宅街) | ¥2,900 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 18 | 20:01 | 20:22 | 3.6km | 白山下交差点 → 上野桜木(寛永寺裏) | ¥1,900 | 流し | |
| 19 | 20:42 | 20:58 | 2.6km | 根岸(言問通り) → 西日暮里駅前 | ¥1,300 | 流し | |
| 20 | 21:18 | 21:42 | 4.6km | 千駄木3丁目 → 大手町フィナンシャルシティ | ¥2,800 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 21 | 21:57 | 22:08 | 1.6km | 日本橋三越本店 → 銀座和光前 | ¥1,000 | 流し | |
| 22 | 22:18 | 22:34 | 2.2km | 銀座8丁目(並木通り) → 赤坂見附駅 | ¥1,200 | 流し |
夕方は少し北へ流れましたが、忘年会へ向かうお客様の迎車需要が多く単価を落とさずに済みました。
千駄木から大手町への迎車は距離の割に時間がかかりましたがしっかり実車で都心に戻れたのが大きかったです。
最後に銀座・赤坂エリアへ戻れたので、青タンへのポジション取りは完璧でした！
【青タン】浅草から銀座へ勝負の回送！ラストは成城ロングで有終の美
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 | 備考 |
| 23 | 22:49 | 23:10 | 4.1km | 赤坂サカス前 → 恵比寿ガーデンプレイス | ¥2,500 | 流し | [割増] |
| 24 | 23:30 | 00:02 | 7.6km | 渋谷駅西口乗り場 → 桜丘5丁目(サミット付近) | ¥4,300 | 流し | [割増] |
| 25 | 01:33 | 01:44 | 1.6km | 新橋駅銀座口 → 勝どきビュータワー | ¥1,100 | 流し | [割増] |
| 26 | 02:04 | 02:25 | 5.6km | 銀座6丁目 → 東陽町駅前 | ¥3,100 | 流し | [割増] |
| 27 | 02:50 | 03:16 | 6.1km | 門前仲町交差点 → 向島5丁目(料亭街) | ¥3,900 | 迎車 | [迎車+¥500][割増] |
| 28 | 03:26 | 03:34 | 2.1km | 浅草(雷門通り) → 日本堤交番前 | ¥1,400 | 流し | [割増] |
| 29 | 04:04 | 04:49 | 18.2km | 銀座(数寄屋橋交差点) → 成城学園前駅 | ¥8,600 | 流し | [割増/最終乗車] |
渋谷から世田谷への送りの後、さすがに深夜の住宅街から都心へ向かうお客様はいらっしゃらないので、急いで新橋エリアまで戻りました。
その後は東側エリアで堅実に営業。浅草での仕事を終えた後、「最後は数寄屋橋で勝負」と決めて銀座へ移動したのが大正解でした。
狙い通り、成城へのロング（¥8,600）を獲得してフィニッシュ！売上8万円台をしっかりキープできました。
| 項目 | 詳細 |
| 総営収（税込/客払い総額） | ¥82,300 |
| 乗車回数 | 29回 |
| 迎車回数（乗車分） | 13回 |
| 迎車キャンセル（収受金） | 1回 (¥500) |
| 平均単価（税込） | ¥2,820 |
【総合営業総評】
12月最初の営業日、総営収は**¥82,300**と手堅く8万円台を達成しました！晴天に恵まれ、街に活気が戻ってきたのを実感します。
迎車13回とアプリをフル活用しつつ、キャンセル料もしっかり収受。
特に最後、浅草からあえて銀座へ戻り、成城へのロングを引き当てた判断が今日のハイライトでした。
深夜の戻り回送などロスもありましたが、着実な積み上げと最後のひと伸びで結果を出せるのが12月のポテンシャルですね。次回からも安全運転で、この波に乗っていきたいと思います。
