このブログ「HIRO TAXI DAYS」について

本サイト（ブログ）は運営者であるHIROが、東京のタクシー会社への転職後6年経過を機に、新しくドライバーにチャレンジする方にはドライバーの現状、すでにドライバーの方には営業情報などを集約する場を提供するためにオープンいたしました。

私がタクシードライバーになった理由ですが特別な理由があったわけではなく前職に疲れてしまったことが一番大きかったと思います。残業が多く忙しい割には生活が変わらない。そんな毎日を続けていくうちに「別の働き方もあるのでは」と考えるようになり、思い切って都内のタクシー会社へ転職しました。

最初は地理も分からず右も左も手探りの日々でしたが、少しずつ慣れていくうちにこの仕事の “自由さ” には魅力を感じるようになりました。勤務スタイルの融通が利くこと数字として成果が見えること、そして人間関係のストレスがほとんどないこと。自分にとっては働きやすい環境でした。

読者の方の中には、
「今の仕事に疲れて転職を考えている」
「タクシーという仕事に興味がある」
という方が多いように思います。ネットの情報だけでは分かりにくい部分も多い職業なので、実際の1日の流れや売上の推移など、現場に近い目線で書いていければと考えています。

もちろんすべての人に合う仕事ではありませんし、良い面ばかりを並べるつもりもありません。ただ、自分が感じたこと・経験したことをそのまま残していくことで、「こういう働き方もあるんだな」と思っていただければ十分です。

更新はゆっくりめですが、乗務の合間に少しずつ書き足していく予定です。気が向いたときに覗いていただけると嬉しいです。

ブログ運営者について

当ブログ「HIRO TAXI DAYS」の運営者のHIROです。 
乗務日の記録、時間帯ごとの動き、都心・城東・城西エリアの傾向、タクシーの働き方について感じたことといった内容を中心に、可能な範囲でまとめています。

経歴

– ドライバー歴：2019年5月～現在

– 過去の乗務車両：
・2019年5月～2019年9月：クラウンセダンスーパーデラックス
・2019年9月～2020年6月：ジャパンタクシー（青行灯）
・2020年6月～2022年4月：ジャパンタクシー（金行灯）
・2022年4月～2023年3月：ジャパンタクシー（ピンク行灯）
・2023年4月～現在：エスクァイア（金行灯）

ブログでの取り組み

– 迎車の判断やエリア選択の根拠など、新人からベテランまで役立つ「現場のリアルな思考プロセス」を共有
– 営業解説や比較記事、乗り場レビューも豊富に掲載
– コンスタントに売り上げるための同業者の参考になる「現場のリアルな思考」を詳述

SNS・連絡先

X / 旧ツイッター：このブログとほぼ内容は同じですが、過去記事のサルベージ、リアルタイムのつぶやきもあります。（犬成分多め）

Facebookページ：このブログとほぼ同じ内容を公開中。ページ名は「HIRO TAXI DAYS」。

Instagram：日常アカウント（タクシー成分少なめ）

公式LINE：迎車案内や転職相談など、営業講座も行っております。