目次
【朝】足立から都心へ。効率重視のショート＆ミドル展開
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 |
| 1 | 09:14 | 09:37 | 7.2km | 足立区梅島3丁目 → 千代田区神田駿河台2丁目(御茶ノ水駅) | 2,900 | |
| 2 | 09:48 | 10:06 | 3.4km | 本郷通り(神田) → 中央区日本橋3丁目 | 1,400 | |
| 3 | 10:21 | 11:02 | 10.3km | 荒川区南千住6丁目 → 港区芝公園4丁目(ザ・プリンス) | 4,100 | 迎車 |
| 4 | 11:13 | 11:29 | 3.1km | 港区西新橋1丁目 → 港区赤坂2丁目(赤坂ツインタワー前) | 1,300 | |
| 5 | 11:42 | 12:07 | 5.2km | 港区赤坂4丁目 → 千代田区丸の内1丁目(丸ビル前) | 2,100 | 迎車 |
出庫後、まずは国道4号を南下。千住エリアで幸先よく千代田区行きをゲットし、そのまま都心の流れに乗りました。
午前中は荒川区・江戸川区での寄り道も挟みつつ、効率よく港区エリアへ進出。
羽田空港へのロングヒットはなかったものの、ビジネスマンの短中距離移動が堅調でした。
【昼】専用乗り場のローテーションと、外苑の銀杏並木でひと休み
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 |
| 6 | 12:21 | 12:44 | 5.4km | 慈恵医大(専用) → 港区南青山5丁目 | 2,200 | 乗り場 |
| 7 | 12:56 | 13:13 | 3.6km | 表参道交差点 → 渋谷区松濤1丁目 | 1,500 | |
| 8 | 13:28 | 14:12 | 16.4km | 東大病院(専用) → 世田谷区下北沢2丁目 | 6,500 | 乗り場 |
| 9 | 14:21 | 14:38 | 3.1km | 茶沢通り → 渋谷区神泉町 | 1,300 | |
| 10 | 14:52 | 15:23 | 10.5km | 虎ノ門病院(専用) → 豊島区目白3丁目 | 4,200 | 乗り場/チケット |
| 11 | 15:31 | 15:42 | 1.9km | 目白通り → 豊島区南池袋2丁目 | 800 | |
| 12 | 16:24 | 16:51 | 7.7km | 東京ミッドタウン(専用) → 目黒区下目黒2丁目 | 3,100 | 乗り場/チケット |
| 13 | 17:02 | 17:16 | 2.6km | 山手通り(中目黒) → 港区白金台4丁目 | 1,100 |
午後は「病院・ビル専用乗り場」をメインに立ち回り。慈恵医大と虎ノ門病院の待機列を交互に確認し、退院やお見舞い客の需要を拾います。
15時過ぎには、外苑の銀杏並木付近で30分の休憩。午後の後半は六本木ヒルズの車寄せでチケット客を確保でき、単価が安定しました。
【夜】ホテル車寄せの攻略と、銀座の夜に備える20分の休息
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 |
| 14 | 17:34 | 18:02 | 8.8km | ANAインターコンチ → 港区南青山1丁目 | 3,500 | |
| 15 | 18:14 | 18:38 | 6.9km | 外苑西通り → 渋谷区千駄ヶ谷3丁目 | 2,800 | |
| 16 | 18:52 | 19:26 | 12.1km | ANAインターコンチ → 渋谷区上原2丁目 | 4,800 | 乗り場/チケット |
| 17 | 19:41 | 20:12 | 8.2km | シェラトン都ホテル → 港区西麻布4丁目 | 3,300 | |
| 18 | 20:24 | 20:41 | 2.9km | 六本木通り → 港区赤坂6丁目 | 1,200 | |
| 19 | 20:56 | 21:28 | 12.8km | グランドハイアット(専用) → 品川区東五反田 | 5,100 | 乗り場/チケット |
| 20 | 21:38 | 21:54 | 2.1km | 紀尾井町ビル前 → 港区赤坂2丁目 | 900 | 迎車 |
17時を過ぎ、ホテル需要が活発に。ANAインターコンチネンタルとグランドハイアットを巡り、手招きでの乗車を3回。
19時台には迎車依頼が集中し、中距離の移動を数本こなしました。銀座の夜に備え、21時半に銀座近辺で20分弱の小休止を挟みます。
【青タン】見番・花椿通りを流し、ラストは帰庫方向の万収でフィニッシュ
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 |
| 21 | 22:04 | 22:23 | 7.7km | 銀座7丁目(並木通り) → 台東区上野2丁目 | 3,100 | 迎車 |
| 22 | 22:37 | 23:00 | 9.0km | 中央通り(日本橋) → 文京区千駄木3丁目 | 3,600 | 迎車 |
| 23 | 23:11 | 23:41 | 13.6km | 神楽坂上(早稲田通り) → 中野区江原町2丁目 | 5,400 | 迎車 |
| 24 | 23:45 | 00:16 | 7.7km | 山手通り(東中野) → 渋谷区富ヶ谷1丁目 | 3,100 | |
| 25 | 00:26 | 00:45 | 4.2km | 港区元麻布2丁目 → 中央区銀座8丁目 | 1,700 | 迎車 |
| 26 | 00:55 | 01:18 | 5.2km | 銀座(見番通り) → 港区芝浦3丁目 | 2,100 | |
| 27 | 01:23 | 01:38 | 3.6km | 銀座(交詢社通り) → 千代田区九段南 | 1,500 | |
| 28 | 01:46 | 02:18 | 12.1km | 港区西麻布2丁目 → 豊島区長崎2丁目 | 4,800 | |
| 29 | 02:28 | 02:48 | 7.7km | 豊島区池袋2丁目 → 板橋区大山町 | 3,100 | |
| 30 | 03:00 | 03:18 | 6.2km | 板橋区仲宿 → 文京区千駄木1丁目 | 2,500 | |
| 31 | 03:40 | 04:23 | 32.4km | 中央区銀座8丁目 → みなとみらい | 12,200 |
22時、いよいよ青タンタイム。港区・新橋・神楽坂を繋ぎ、深夜1時以降は銀座の乗車禁止エリアをループ。交詢社通りから見番通りへの回送を繰り返し、3回ほど実車に。
| 項目 | 数値 |
| 総売上(込) | ¥94,400 |
| 乗車本数 | 31本 |
| 客単価 | ¥3,045 |
| 迎車回数 | 10回 |
本日は全31本と落ち着いた展開でしたが、専用乗り場やホテル手招きでの単価維持が効き、客単価は3,000円を超えました。
深夜の銀座ループは最小限に留めつつ、ラストの例外ロングでしっかりと締めることができた納得の1日です。