目次
【朝】「ゴトビ明けの神田・日本橋でショート連打」
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 |
| 1 | 08:08 | 08:32 | 6.2km | 足立区千住曙町 → 台東区東上野2丁目 | 3,100 | 迎車 |
| 2 | 08:44 | 08:58 | 2.6km | 台東区小島1丁目 → 千代田区神田和泉町 | 1,100 | 流し |
| 3 | 09:07 | 09:25 | 3.6km | 千代田区神田須田町 → 港区西新橋 | 1,500 | 流し |
| 4 | 09:33 | 09:48 | 3.1km | 港区西新橋 → 千代田区丸の内 | 1,300 | 流し |
| 5 | 09:56 | 10:15 | 3.9km | 千代田区大手町 → 港区新橋 | 1,600 | 流し |
| 6 | 10:22 | 10:33 | 1.8km | 港区新橋 → 港区虎ノ門 | 800 | 流し |
| 7 | 10:40 | 11:07 | 5.6km | 港区虎ノ門(病院) → 渋谷区広尾 | 2,300 | 乗り場 |
| 8 | 11:15 | 11:48 | 6.9km | 港区赤坂 → 渋谷区松濤 | 3,300 | 迎車 |
| 9 | 11:54 | 12:06 | 2.4km | 渋谷区宇田川町 → 港区南青山 | 1,000 | 流し |
| 10 | 12:12 | 12:30 | 4.4km | 港区南青山 → 千代田区九段南 | 1,800 | 流し |
| 11 | 12:38 | 12:51 | 2.6km | 千代田区飯田橋 → 新宿区神楽坂 | 1,100 | 流し |
| 12 | 12:58 | 13:18 | 5.9km | 新宿区津久戸町 → 港区海岸 | 2,400 | 流し |
5・10日明けですが予想以上に動きが良く、特に神田・日本橋エリアの実車率が高めでした。
短い距離をテンポよく積み上げられ、渋滞もそこまで酷くなかったので、午前中で12回という上出来な滑り出しです。
【昼】「鳴り止まぬアプリ！港区トライアングルを攻める」
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 |
| 13 | 13:28 | 13:56 | 6.2km | 港区芝浦 → 千代田区紀尾井町 | 3,000 | 迎車 |
| 14 | 14:08 | 14:41 | 7.2km | 千代田区麹町 → 港区港南 | 3,400 | 迎車 |
| 15 | 14:49 | 15:07 | 3.3km | 港区高輪 → 港区六本木 | 1,400 | 流し |
| 16 | 15:15 | 15:32 | 2.8km | 港区六本木 → 渋谷区広尾 | 1,200 | 流し |
| 休 | 15:35 | 16:05 | – | 【休憩】渋谷区広尾周辺 | – | – |
| 17 | 16:12 | 16:25 | 2.1km | 渋谷区恵比寿 → 渋谷区猿楽町 | 900 | 流し |
| 18 | 16:32 | 16:59 | 4.9km | 渋谷区代官山町 → 新宿区西新宿 | 2,500 | 迎車 |
| 19 | 17:07 | 17:22 | 2.6km | 新宿区西新宿 → 渋谷区本町 | 1,100 | 流し |
| 20 | 17:30 | 17:51 | 5.2km | 渋谷区幡ヶ谷 → 新宿区歌舞伎町 | 2,100 | 流し |
| 21 | 18:00 | 18:24 | 4.1km | 新宿区新宿 → 港区赤坂 | 1,700 | 流し |
昼の港区はアプリが鳴り止まず、休憩確保に苦労するほどの忙しさ。
虎ノ門や六本木からの迎車もロジック通りに繋がり、空車時間を極力減らせました。
外苑の銀杏並木で短い休息を取り、後半戦へ集中力を高めました。
【夕】夕方〜夜前半 「銀座発・湾岸エリア行きミドルでベース作り」
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 |
| 22 | 18:32 | 19:01 | 5.4km | 港区赤坂 → 中央区銀座 | 2,700 | 迎車 |
| 23 | 19:10 | 19:44 | 6.9km | 中央区銀座 → 江東区有明 | 3,300 | 迎車 |
| 24 | 19:57 | 20:30 | 8.4km | 江東区東雲 → 港区新橋 | 3,400 | 流し |
| 25 | 20:38 | 20:56 | 4.4km | 港区新橋 → 港区南麻布 | 1,800 | 流し |
| 26 | 21:05 | 21:31 | 5.2km | 港区西麻布 → 渋谷区恵比寿南 | 2,600 | 迎車 |
| 27 | 21:40 | 21:54 | 4.6km | 渋谷区広尾 → 港区虎ノ門 | 1,900 | 流し |
夜の会食需要が旺盛で、ショートも厭わず数をこなす作戦が奏功。
銀座から有明・豊洲方面へのミドル（迎車込）が連続したのが大きく、売上のベースを作れました。
渋滞も許容範囲内で、ストレスなく流せました。
【青タン】「銀座交詢社通りで炸裂！起死回生の国立行きロング」
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 |
| 28 | 22:03 | 22:15 | 2.3km | 中央区銀座8丁目 → 港区麻布台1丁目 | 1,100 | 流し |
| 29 | 22:21 | 22:44 | 4.8km | 港区東麻布2丁目 → 港区高輪2丁目 | 2,000 | 流し |
| 30 | 22:52 | 23:09 | 3.4km | 港区高輪3丁目 → 港区白金台3丁目 | 1,500 | 流し |
| 31 | 23:15 | 23:48 | 7.9km | 港区白金台5丁目 → 中央区日本橋浜町 | 3,200 | 流し |
| 32 | 23:50 | 00:01 | 2.8km | 中央区日本橋人形町 → 中央区銀座西 | 1,200 | 流し |
| 33 | 00:15 | 00:48 | 8.7km | 中央区銀座8丁目 → 世田谷区野沢3丁目 | 4,000 | 迎車 |
| 34 | 00:58 | 01:23 | 6.4km | 世田谷区三軒茶屋 → 渋谷区神宮前6丁目 | 2,600 | 流し |
| 35 | 01:31 | 01:42 | 2.1km | 渋谷区渋谷1丁目 → 港区西麻布 | 900 | 流し |
| 36 | 01:48 | 02:05 | 3.9km | 港区西麻布交差点 → 中央区銀座8丁目 | 1,600 | 流し |
| 37 | 02:15 | 03:01 | 37.6km | 交詢社通り→ 国立市中1丁目 | 14,800 | 流し |
| 38 | 03:23 | 03:30 | 2.1km | 公園通り → 風鈴会館 | 1,000 | 流し |
| 39 | 03:31 | 03:43 | 4.8km | 風鈴会館 → 表参道交差点 | 2,000 | 流し |
深夜の銀座で見番通りに張り付いた甲斐があり、国立へのロングを引けました！
これがなければ目標未達だったので本当に感謝です。最後まで集中して走り切れました。
| 項目 | 詳細 |
| 総営収（税込/客払い総額） | ¥90,200 |
| 乗車回数 | 39回 |
| 迎車回数（乗車分） | 9回 |
| 迎車キャンセル（収受金） | 0回 |
| 平均単価（税込） | ¥2,312 |
師走の木曜日、朝からアプリが鳴り止まない高稼働日でした。ショートも丁寧に拾い、迎車料金をコツコツ積み上げる「数で稼ぐ」戦略を徹底。
体力勝負でしたが、深夜に銀座見番通りで国立行き（約1.5万）の特大ホームランを引き当て、
これぞタクシー営業の醍醐味という一日でした。
