【朝】8時出庫の強み！通勤ラッシュの余波を拾って都心へ
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 | 備考 |
| 1 | 08:12 | 08:21 | 2.8km | 足立区梅島3丁目 → 北千住駅西口 | ¥1,300 | 流し | |
| 2 | 08:44 | 09:12 | 7.2km | 北千住駅タクシー乗り場 → 日暮里駅東口 | ¥2,800 | 流し | |
| 3 | 09:28 | 09:45 | 3.5km | 根岸1丁目(尾竹橋通り) → 秋葉原駅昭和通り口 | ¥1,600 | 流し | |
| 4 | 10:03 | 10:24 | 4.8km | 岩本町駅前 → 虎ノ門ヒルズ森タワー | ¥2,900 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 5 | 10:48 | 11:02 | 2.3km | 新橋駅日比谷口 → 築地4丁目交差点 | ¥1,200 | 流し | |
| 6 | 11:18 | 11:36 | 3.1km | 銀座4丁目交差点 → 芝浦3丁目(田町駅東口) | ¥2,100 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 7 | 11:52 | 11:59 | 1.1km | 三田3丁目(第一京浜) → 芝浦1丁目(旧海岸通り) | ¥600 | 流し |
今日はいつもより早い8時出庫。
通勤需要の残りを拾いつつ、スムーズに南下できました。
虎ノ門ヒルズへの迎車が入ったことで、早い段階で港区エリアのポジションを確保。
天気が良く人の動きも活発で、午前中から空車時間が短く、良いリズムを作れました。
【昼】ビジネス街の短距離ピストン！回数を稼いで基礎固め
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 | 備考 |
| 8 | 12:13 | 12:22 | 1.5km | 芝公園2丁目 → 大門交差点 | ¥900 | 流し | |
| 9 | 12:42 | 12:58 | 2.8km | 世界貿易センタービル前 → 麻布台ヒルズ | ¥2,000 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 10 | 13:17 | 13:25 | 1.3km | 六本木交差点 → 西麻布交差点 | ¥700 | 流し | |
| 11 | 13:42 | 13:58 | 3.4km | 南青山5丁目(骨董通り) → 代々木駅東口 | ¥2,200 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 12 | 14:18 | 14:31 | 2.1km | 千駄ヶ谷駅前 → 新宿3丁目(伊勢丹前) | ¥1,100 | 流し | |
| 13 | 14:52 | 15:08 | 3.0km | 歌舞伎町(区役所通り) → 市谷田町 | ¥2,000 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| – | 15:30 | 15:30 | 0.0km | 飯田橋 → 飯田橋 | ¥500 | キャンセル | [迎車料金収受] |
| 14 | 15:38 | 15:43 | 0.8km | 飯田橋駅下 → 神楽坂上交差点 | ¥500 | 流し | [ワンメーター] |
| 15 | 16:05 | 16:21 | 2.7km | 東京ドームホテル → 神田錦町(テラススクエア) | ¥1,900 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 16 | 16:42 | 16:55 | 2.2km | 大手町ビル前 → 日本橋兜町(東証前) | ¥1,200 | 流し |
昼間は港区から新宿、そして千代田区へと流れるように営業。
飯田橋駅でのキャンセルは残念でしたが、
すぐに神楽坂へのワンメーター実車に繋げられたので精神的なダメージはなし。
アプリ配車も順調で、休憩を挟みながらも回数をしっかり積み上げられました。
【夕】タクシーチケット炸裂！日本橋から横浜保土ヶ谷への大移動
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 | 備考 |
| 17 | 17:18 | 17:34 | 2.9km | コレド室町前 → 銀座1丁目(中央通り) | ¥2,000 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 18 | 17:55 | 18:18 | 3.8km | 新橋駅銀座口 → 白金高輪駅 | ¥2,100 | 流し | |
| 19 | 18:42 | 18:59 | 3.2km | 南麻布(明治通り) → 赤坂サカス | ¥2,200 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 20 | 19:22 | 19:35 | 1.9km | 赤坂見附駅 → 四谷駅前 | ¥1,000 | 流し | |
| 21 | 19:55 | 20:12 | 2.5km | 麹町大通り → 九段下交差点 | ¥1,800 | 迎車 | [迎車料金+¥500] |
| 22 | 20:35 | 20:48 | 2.1km | 神保町交差点 → 御茶ノ水駅聖橋口 | ¥1,100 | 流し | |
| 23 | 21:10 | 21:25 | 2.4km | 神田須田町 → 日本橋三越前 | ¥1,200 | 流し | |
| 24 | 21:44 | 22:38 | 36.5km | 日本橋本町(製薬会社) → 横浜市保土ヶ谷区岩井町 | ¥14,200 | 流し | [チケ][高速] |
今日のハイライトは間違いなくこれ！21時過ぎに珍しくマンダリンホテルからドアマンが中央通りまで出てきており呼ばれて行ってみると、行き先はまさかの「横浜の保土ヶ谷」。チケット利用のおそらくお医者様で、非常に丁寧なお客様でした。
距離にして36kmオーバー、高速利用で一気に14,000円超えの売上を確保。
帰りは自腹高速で急ぎ都心へ戻りましたが、この一本で今日の勝ちは決まりました。
| No | 乗車 | 降車 | 距離 | 乗車地 → 降車地 | 金額 | 種別 | 備考 |
| 25 | 23:42 | 23:55 | 2.5km | 目黒駅東口 → 恵比寿 | ¥1,600 | 流し | [割増] |
| 26 | 00:15 | 00:32 | 3.5km | 広尾ガーデンヒルズ → 西麻布交差点 | ¥2,600 | 迎車 | [迎車+¥500][割増] |
| 27 | 00:52 | 01:05 | 2.8km | 六本木交差点 → 赤坂TBS前 | ¥1,800 | 流し | [割増] |
| 28 | 01:25 | 01:48 | 5.2km | 赤坂 → 代々木上原 | ¥3,000 | 流し | [割増] |
| 29 | 02:10 | 02:28 | 4.1km | 初台(オペラシティ) → 中野坂上 | ¥3,000 | 迎車 | [迎車+¥500][割増] |
| 30 | 02:45 | 02:55 | 1.8km | 西新宿(ヒルトン) → 新宿 | ¥1,100 | 流し | [割増] |
| 31 | 03:00 | 03:12 | 4.5km | 新宿駅東口(アルタ前) → 高田馬場 | ¥2,600 | 流し | [割増] |
| 32 | 03:17 | 03:28 | 3.8km | 池袋駅東口 → 大塚 | ¥2,200 | 流し | [割増] |
| 33 | 03:35 | 03:48 | 3.2km | 地蔵通り → 田端 | ¥2,400 | 迎車 | [迎車+¥500][割増] |
| 34 | 03:54 | 04:00 | 1.0km | 田端新町 → 荒川区西日暮里 | ¥700 | 流し | [割増] |
横浜からの戻り後、目黒エリアから営業再開。
大きなロングは出ませんでしたが、港区、新宿、池袋と繁華街を渡り歩き、途切れることなくお客様をお乗せできました。
最後は西日暮里で降車いただいたタイミングで時間が来たため、無理に粘らず回送に切り替え。潔く5時帰庫で終了です。
| 項目 | 詳細 |
| 総営収（税込/客払い総額） | ¥91,600 |
| 乗車回数 | 34回 |
| 迎車回数（乗車分） | 14回 |
| 迎車キャンセル（収受金） | 1回 (¥500) |
| 平均単価（税込） | ¥2,694 |
平日としては十分すぎる結果を残せました。
何と言っても夜の日本橋での「製薬会社チケット」による横浜ロングが全てでしたね。
横浜からの戻りは回送でしたが、その後の都心営業でも効率よく回数を重ね、トータル34回。最後は西日暮里でちょうど良い時間に区切りがついたので、欲張らずにスパッと終了しました。
8時出庫・5時帰りのシフトで、これだけ効率よく稼げれば御の字です。この良い流れを維持したいと思います。
次の勤務は6日土曜日となっております！
